迪尔公司最著名的可能是其标志性的绿色和黄色拖拉机，但这些车辆——以及该公司其他大型农业、建筑和林业设备——如今，该公司拥有先进的通信系统，使农民能够为农业决策获取数据，并允许不同的机械部件相互交谈。
在2009年成为迪尔首席执行官的塞缪尔•艾伦(Samuel Allen)的领导下，这一发展取得了重大进展。“这是农民的能力不仅优化设备和整个物流也获取数据的设备,把它放到一个系统,能够分析和调整我们称之为他的处方他明年要做什么来提高产量,”他说。“通过这样做，农民确实看到了每年5%到10%的产量提高。”
62岁的艾伦指出，这家位于伊利诺伊州莫林市的制造商雇佣了大约2400名软件开发人员。他认为:“很多人并不欣赏我们的智能解决方案团队有那么多工作要做，也没有那么复杂。”“以我们的一款旗舰拖拉机为例，8R排式作物拖拉机。它的软件代码行数将超过第一个微软操作系统，它的计算能力将超过第一架航天飞机。”
艾伦任期内的另一项重大成就是公司在美国以外市场的影响力不断扩大，在美国开设了三家工厂就是例证中国,两个在巴西每一个都在印度和俄罗斯．迪尔在这些中心生产用于当地使用的工程机械、农用拖拉机、播种和耕作设备，以满足客户需求，并降低从其他地区运输产品的成本。
此外，尽管粮食价格受到抑制，而且预计设备总销售将出现下滑，但经济依然低迷全球经济据艾伦称，Deere一直在研究研发的记录数量 - 超过14亿美元 - 并根据Allen的说法，在维持这一承诺。“We’ve chosen to stay at that high level, to continue to bring out a suite of new products over the next couple of years to help mitigate some of the downturn,” he explains, pointing to the company’s first four-track tractor, as well as a hybrid wheel loader that achieves a 40 percent improvement in fuel economy over conventional models.
“Even though it hasn’t paid off yet in the way we think it will — globalizing the company, seven new plants, completely expanding the product line in support of that — I feel good that that positions the company for the next decade plus,” he explains.
远程信息处理和其地理足迹的扩大是Deere的创新示例，它在2012财年（35.4亿美元）和2013年（31.16亿美元）中发布了其两个最高净收入年的例子，并且他们强调了最繁华的人首席执行官能够将他们的公司与比赛分开并为将来做好准备。
全美高管团队的投资组合经理和卖方分析师，亚博赞助欧冠该公司对美国最佳企业领袖的年度排名印象深刻。迪尔是机械行业的全面赢家，艾伦被评为该行业最佳CEO。调查结果反映了近680家金融服务公司近2040名投资专业人士的意见。来自买方的受访者供职的公司总计管理着约7.1万亿美元的美国股票。
的尊敬的公司右边导航栏的表格列出了在45个行业中获得最高分的美国企业。点击最佳首席执行官，最佳首席财务官和最佳投资者关系专业人士浏览每个组别的得奖者。最好的IR公司显示当对IR属性问题的响应聚合时，哪些实体出现在顶部。
另一家在这一领域占据主导地位的公司——在这个例子中是零售/食品和药品连锁公司——是CVS健康公司。2011年担任首席执行官的拉里·梅洛在2014年为企业创新设定了很高的标准，该公司大胆地将烟草产品从其7800家门店中剔除。他称此举“对我们的品牌、我们的业务以及国家的健康都是正确的决定”。
例如，该举措有助于验证Wooonsocket，基于Rhode Island的公司在医疗保健市场中的角色。“如果我们希望CVS健康被可靠地被视为送医疗保健的环境，那么烟草的销售在我们的商业模式中没有地方，”Merlo，59.“第二，公司和消费者现在看到的事实美国作为优质护理的便利和经济的访问点，为我们的业务创造了长期增长机会。“
In addition, he reports that smokers in states where CVS had at least a 15 percent share of the retail pharmacy market purchased 95 million fewer packs of cigarettes in the eight months following the company’s cessation of tobacco sales and, at the same time, those markets saw a 4 percent increase in nicotine patch purchases. “I think a decade from now we’ll look back on our exit from tobacco as a truly seminal moment in our company’s history, evolution and continued success,” he declares.
收购也是CVS扩大核心业务和扩大业务基础的关键。今年8月，它以127亿美元完成了对辛辛那提制药服务提供商Omnicare的收购，这使得该公司能够通过在辅助生活和长期护理设施分发处方，为日益增长的老年患者群体提供服务。它还在斥资19亿美元收购1,600多家塔吉特公司(Target Corp.)药房和80家无需预约的诊所，这将使其拥有1,000多家MinuteClinic零售网点(为常见疾病提供常规护理和流感疫苗等健康服务);梅洛预计，该交易将在12月底通过监管审查。
与此同时，患者保护和实惠的护理法案导致公司的机会更多，因为消费者在他的观察中发挥“越来越大的作用”。“因此，我们看到人们为他们的医疗保健选择和成本做出更多财务责任，而CVS健康现在正在考虑到套装，因为我们的覆盖范围和独特的产品套件提供更方便的高品质，实惠的护理更加方便健康状况。”
横扫消费金融领域的Discover Financial Services采取了不同的策略，利用科技推动创新。“如果我们的目标是成为领先的直接银行，显然我们会接受技术——我们必须成为成功的领导者，”David Nelms断言，他于2004年成为总部位于伊利诺斯州里弗伍兹的首席执行官。
DFS与在线支付服务提供商PayPal和Google钱包合作，2012年9月的Apple支付，并任务为其技术人员创建高级信用卡工具，如冻结它。此安全功能允许用户暂时关闭卡上的新活动，如果已错位并将其重新打开，而不是通过取消卡的麻烦并获得新的发布。
“我们有创新的历史，”54岁的尼尔姆斯说。“如果你回到过去，我们是第一张免付费卡，第一张奖励卡，第一张24小时客户服务卡，而今天我们是唯一拥有100%美国客户服务代表的公司。我们花了很多时间来了解客户的需求和可能的产品t技术——然后实现它。”
DFS在2014年推出了最先进的银行系统。Nelms表示:“如果我们的战略是差异化和面向未来，我们就会觉得自己真的不可能与其他公司在同一技术平台上。”“我们必须找一个更好的。”他补充说，该公司的全部存款基础已转换为新系统，而拥有个人贷款的客户将在2016年初迁移，拥有学生贷款的客户将在今年晚些时候迁移。
虽然Discover Financial没有披露客户数量的信息，但Nelms确实表示，在过去三年里，该公司的贷款平均每年增长5%左右，而同期该行业的贷款增长持平或下降。
“纽约的Keefe，Bruyette＆Woods的Sanjay Sakhrani说：”大卫在探索时已经非常周到和故意，“布鲁伊特和伍兹·布鲁德和伍兹，现在在消费者金融中的第四次直达年度。美国所有研究小组．“当DFS(2007年)从摩根士丹利(Morgan Stanley)剥离出来时，许多投资者都怀疑该公司能否在竞争激烈的环境中取得成功。大卫所取得的成就远远超过了公司成为独立上市公司时人们对它的评价。”
Although David Grzebinski has held the top job at Houston’s Kirby Corp. for less than two years — he was promoted from CFO to president and COO in January 2014 and then to CEO in April of that year — he sails into first place in the Shipping sector. The majority of Kirby’s business is composed of transporting oil and petroleum products in small barges with 10,000- to 30,000-barrel capacities inland along the continental U.S. river system. However, in 2011 and 2012, the company spent more than $1 billion on East Brunswick, New Jersey–based K-Sea Transportation Partners and three other acquisitions to get into the business of delivering product in nearly 200,000-barrel barges along the East, West and Gulf coasts, up to Alaska and around Hawaii.
54岁的Grzebinski说:“这增加了我们公司的广度，如果你想想我们搬家的目的和我们搬家的客户，我们主要是在内陆河流上做的。”“现在我们在全美国为同一个客户群做这件事。我们将石油产品运往内陆，而他们将产品运往沿海地区，所以这是我们服务的一大扩展。”当K-Sea交易达成时，Kirby的营业利润率为1 - 2%;他说，现在他们已经是十几岁了。
然而，并非所有新闻都是积极的。石油在Grzebinski任职期间，布伦特原油价格急剧下跌，从2014年夏季的每桶100多美元跌至2015年11月的约44美元。此外，页岩水力压裂作业的减少也影响了Kirby公司的柴油发动机作业，而柴油发动机负责维修和供应支持页岩活动的设备。
“不幸的是，我们在陆上柴油发动机业务上亏损了一些钱，”他肯定道。今年早些时候，为了降低运营成本和提高效率，Kirby将其维修和制造压裂设备的5个设施合并到俄克拉荷马城的一个新工厂。
此外，随着石油价格的下降，原油产量也在下降，导致运输供应所需的驳船数量大幅减少。Grzebinski指出:“原油市场的不确定性使得我们的客户在考虑驳船需求时更加谨慎。”
他补充称，另一方面，原油价格下跌有利于汽油和航空燃油等成品油，这些产品的需求将随之增加。
另一个亮点是，美国化工行业预计将投资1000多亿美元来扩大基础设施，主要是在墨西哥湾沿岸，因为水力压裂已经产生了一种关键化学原料乙烷的过剩供应。他解释说，尽管可能要到2017年或2018年才能实现，但“应该会有更多的驳船运输，因为这些新工厂的化学物质量将开始出现。”“考虑到我们50%的运输，无论是沿海还是内陆，都是化学品，这是非常重要的。”
同样重要的是:为公司的进一步发展定位。Kirby在新海上设备上投入了近3亿美元，并积极寻找并购机会。Grzebinski表示:“当业务变得更加困难，面临一些下行压力时，我们通常会进行反周期投资，并适当使用我们的资产负债表。”