如果你的生意涉及到廉价运送墨西哥人穿越美国边境，那么你对美国政治辩论的气馁是可以原谅的。与唐纳德·特朗普和泰德·克鲁斯每个人都承诺要筑起一堵墙来保护边境，而共和党初选中唯一的亮点是这位德克萨斯州参议员并没有贬低墨西哥移民为毒品交易强奸犯。
然而，恶劣的竞选言论并没有削弱墨西哥低成本航空公司Volaris的首席执行官恩里克•贝尔特拉内纳（enriquebeltranena）无法抑制的乐观情绪。自10年前成立以来，这家航空公司正式命名为Controladora Vuela Compañí阿维亚奇ón、 墨西哥航空客运市场发展迅速，目前控制着墨西哥国内外大约四分之一的航空客运市场。而国际航线——主要是到美国的，但现在开始向中美洲和南美洲延伸——是业务增长最快的部分。
“我们从做一些真正破坏性的想法开始，”Beltranena在最近的一次面试中说亚博赞助欧冠在与投资者会面后，他在纽约的办公室我们是拉丁美洲第一家成功的超低成本航空公司。”
由墨西哥私人股本公司Discovery Americas在亿万富翁电信大亨的支持下推出卡洛斯苗条Valaris的媒体Baron EmilioAzcáraga在2006年乘坐了Southwest Airlines Playbook的计划：专注于点对点路线而不是昂贵的轮毂和辐条运营，削弱现任者Aeroméxico和Mexicana deAviación成长市场。在20世纪90年代领导了一个五档合并的Beltranena创造了中美洲航空公司塔卡航空公司（现在的哥伦比亚的禽流群持股的一部分），从Get-Go开始并被执行的那计划占据了这一计划的胜利。
尽管墨西哥航空市场遭遇了大规模的洗牌，墨西哥航空公司在2010年申请破产，但沃拉里斯却一路走强。2008年，该公司租赁了首架空客A320，次年开通了首条美国航线（至洛杉矶），并利用墨西哥航空公司的倒闭机会，于2010年进军墨西哥城国际机场。2013年，该公司在纽约和墨西哥城证券交易所进行了首次公开募股（ipo），募集资金3.46亿美元，推动了公司的发展(苗条和Azcárraga已经出售了他们的股份，但Discovery Americas仍然是主要投资者，持有14%的股份。）
结果令人印象深刻。2011年至2015年，公司收入以20%的复合年增长率增长，去年达到181.8亿比索（10亿美元）；去年净收入增长了四倍，达到25亿比索。Volaris去年载客量略低于1200万，比2014年增长22.2%，占市场领头羊Aerom的近三分之二é西科的总数。该公司现在提供从40个墨西哥机场到20个美国机场以及危地马拉城的服务；圣何塞é, 哥斯达黎加；圣胡安，波多黎各。Although competition has heated up from Aeroméxico as well as rival Mexican discount carriers VivaAerobus, partly owned by the family behind Ireland’s Ryanair, and Interjet, Volaris reported a 41.7 percent jump in international passenger traffic in the first two months of this year and a 7.1 point increase in load factor on those routes, to 85.5 percent. At $20.88 on April 5, the company’s American depositary receipts had gained 88 percent over the past 12 months and were up 74 percent from the IPO price of $12.
Beltranena不会让成功转向他的头脑。他认为公司仍处于上升阶段。Valaris的真正竞争是公共汽车运营商，而不是其他航空公司。墨西哥人去年乘公共汽车27亿旅行，飞机只有3700万辆。24小时或更长时间的巴士旅行访问墨西哥和墨西哥跨越美国的亲戚。该国越来越多的中产阶级 - “墨西哥最好的秘密”，如果价格正确，就在等待被诱导。
这就是为什么Beltranena仍然是激光的成本。在口号下“阿维ó卡米公园ón“-这架飞机的价格相当于一辆巴士——沃拉里斯（Volaris），它将票价保持在最低水平，同时提供一系列附加服务，从预订特定座位或允许额外行李收费到出售食物，很快还提供租车服务。去年，辅助服务收入占总收入的22%，高于2013年的14%。
首席执行官旨在通过将船队扩展到目前的59架飞机至少90架飞机，从59架飞机扩展到2020年，并淘汰160次乘客A319S，为A321型号，230个或更多座位逐步提高50％。“我们认为墨西哥的经济非常健康，”他说。“消费率很好。”Beltranena誓言不要为增长而牺牲边距。到目前为止，他对他的话很好。该公司去年将其营业利润率提高了3.6％，德意志银行分析师14.4％，迈克尔·莱昂贝尔（Michael Linenberg）预测，即使在Valaris扩大容量，也将继续增长利润率。
主要风险是油价可能反弹、比索走软以及潜在的政治因素。唐纳德·特朗普（Donald Trump）对墨西哥人的诋毁言论以及他承诺要让墨西哥为他那堵巨大的墙买单，激起了南部边境地区的愤怒和担忧。
“我很担心，”贝尔特兰娜说但这位首席执行官希望大家知道，他的航空公司“通过运送法人而成长”，他说。此外，他还说：“如果特朗普是他自称的一半商人，他应该认识到沃拉里斯在短短10年里取得的成就。”如果他了解我的团队，了解他们的表现，他就会购买我们的股票。
至于边境墙的前景，贝尔特兰娜无法抑制他眼中闪烁的光芒。毕竟，如果你的商业计划是建立在让人们下车上飞机的基础上的，那么一堵墙可能有一线希望。