作为联合国气候变化框架公约缔约方会议（COP21）随着全球气候变化协议文本草案送交各国首都讨论，美国东北部开始为下一个冬天做好心理准备。这位科技界高管特别纪念了这一时刻，他终于把自己的人字拖存了一年，并重新研究了闭趾鞋的概念。尤其是去年冬天，波士顿被软绵绵的雪山所笼罩——三周内四场暴风雪——并在一定程度上印证了对未来后环境世界末日的憧憬，类似于韩国导演冯俊浩的电影末日列车. 在影片中，世界被冰雪覆盖，幸存者乘坐一列巨大的货运火车穿梭，他们的故居被毁。当然，在波士顿，从美国铁路公司（Amtrak）到地铁地区公共交通系统T的大部分列车都停止了运行。
在一个天气变得越来越不可预测，并将在未来几十年甚至几个世纪继续改变公共生活和商业事业的世界里，企业将如何发展？这个华盛顿邮报列出了一些可能有助于美国西部和西南部应对迫在眉睫的特大干旱的技术，包括用于监测和分配肥料的海水淡化厂和农业无人机。在西海岸、东海岸和它们逐渐退去的海岸线上，如果投资者想帮助成长型公司为我们这个时代最紧迫的问题提供答案，他们会在哪里寻找答案？
这个岗位他的第一个建议是物联网-这是理所当然的。正如加利福尼亚州一样，马萨诸塞州和纽约州也一样：更智能的基础设施管理，无论是灌溉用水还是交通系统，都将有助于城市应对气象事件。像密尔沃基这样的初创公司韦尔因特尔总部设在多伦多瓦特胡布都被岗位：前者为房主、农民和城市监测地下水位和水泵活动，后者是一家专注于水资源的数据挖掘和分析公司。每一项都涉及到物联网有线传感器的使用，旨在减少浪费和更好地分配资源，并提出及时更换零件以提高效率的建议。巴斯伍德公司。总部位于加利福尼亚州圣巴巴拉的一家私营公司，正在开发先进的技术，使公司和城市能够用传统方法所需能量的一半来处理废水。
去年冬天对东北部雪堆的反应是技术含量较低的：例如，纽约州的布法罗市就发明了一种GPS来处理除雪请求。匹兹堡的除雪器跟踪系统当雪量达到6英寸时激活，这样城市就可以实时了解犁的进度，并更有效地分配犁。市民也可以查看自己的工作道路是否畅通，这是一个巨大的福音。波士顿也为它的犁配备了全球定位系统，不过，正如一份报告所指出的那样纽约时报布兰代斯大学的一位新闻研究员写的评论文章说，现在气候变化如此不可预测，这座城市很可能值得国家救灾。如果不打算轻视市政部门的努力，那么好的解决方案似乎必须来自私营部门，而不是公共部门：也许，用于扫雪机的Uber不仅涉及跟踪系统，还涉及调度系统——很可能会出现，并可能引起早期投资者的注意。把你叫到这里来，特拉维斯。
在过去的一个月里，波士顿市宣布与谷歌旗下的初创公司建立合作关系吾全帮助居民和游客在其著名的混乱街道上行走（当地的解释，可能是杜撰的，是城市的主干道被铺设在老牛路上）。该应用程序将大量来源的交通数据合成为方向信息，从而避免了城市无法自行改变或处理的尴尬物理事实。今后几年，应该会有更多的这种伙伴关系出现；我们还可能看到被招募来管理我们应对气候变化的人群的智慧。NOAA正在检查从全国各地的地面用户那里收集天气数据；在私营部门，有WeatherSignal，这是一个由总部位于伦敦的无线覆盖地图公司运营的项目开放信号. WeatherSignal收集微观气象知识，例如，从曼哈顿的顶部到底部的旅行者可以知道他们的目的地是否在下雨——如果天气越来越怪异，这一点可能变得很重要。
或许更为凄凉的是，去年冬天波士顿的许多街道都没有通行，这又是怎么回事呢？只是雪太多了，而城市预算中的钱太少了，不能把所有的雪都犁掉。行动不便意味着一些居民无法前往杂货店，更不用说工作了。像最终使用无人机这样的解决方案，可能会让人们在受气象限制的流动性时代的生活得到缓解。辛辛那提济贫院小组例如，它成功地首次推出了一种卡车发射的无人机，这种无人机可能在很久以前就占领了天空亚马逊Prime Air，至少根据科普读物. 我们还可能看到越来越多的技术允许远程执行从制造到远程学习的各种业务任务。教育技术公司可以帮助学区和大学提供网络课程，而不是取消教学，应该经历一次提升。成本已经阻碍了一些城市的“网络日计划”，这意味着一个重大机遇尚未被科技企业家所发现。
当然，这些预测有些笼统——证明这些预测正确的公司可能还不存在——但它们应该既提醒投资者注意潜在的利益领域，又提醒我们，有办法预防灾难，塑造和指导特定技术和产业的发展，关注不断变化的市场，使气候变化不等于金融或经济灾难。我们面前有一个艰难的世纪，但似乎仍有机会茁壮成长。任何人都不应该登上飞机末日列车-至少现在还没有。