《金钱大师4:杰出贡献奖》约书亚·戈特鲍姆著

当奥巴马总统在2009年11月任命乔舒亚•戈特鲍姆(Joshua Gotbaum)为美国私营部门养老金保险公司Pension Benefit Guaranty Corp.的负责人时，这并不令人意外。他是长期担任工会领袖的维克多·戈特鲍姆(Victor Gotbaum)的儿子，在20世纪70年代末卡特政府期间开始为民主党总统服务。但这位哈佛大学法学院(Harvard Law School)毕业生数十年来也致力于企业并购、重组和重组。戈特鲍姆的新职位使他能够将职业生涯的两个方面结合起来，提高美国企业的养老金水平。他已经成为全国呼吁新形式的固定收益计划的声音，要求雇主和雇员共同分担风险，而不是像目前大多数方案那样由一方或另一方分担风险。60岁的戈特鲍姆希望看到更多地使用大型集体投资池，而不是个人账户，以降低参与者的成本。戈特鲍姆说:“退休保障和养老金面临着挑战，这些挑战让人们面临更多的风险，也让他们变得不那么安全。”他一直在养老金行业会议上发言，撰写专栏文章，并发布新闻稿，强调退休保障的辩论。作为PBGC的董事，Gotbaum去年监督了19家公司的破产过程，他们的退休金完好无损。他最近的功绩之一就是美国航空公司试图逃避责任。去年11月，其母公司AMR Corp.根据破产法第11章申请破产保护，并宣布将终止四项养老金计划，并将90亿美元的债务剥离给PBGC。但是800亿美元的PBGC现在正为自己260亿美元的赤字而挣扎。在戈特鲍姆出面后，该机构公开了其发现，AMR拥有足够的资产来履行其承诺。今年3月，该航空公司宣布将冻结而不是放弃地勤人员、代理人员和空乘人员的三项养老金。上世纪90年代，戈特鲍姆在美国管理与预算办公室、财政部和国防部任职期间，亲身学习了公共政策是如何制定的。后来，他被任命为价值5亿美元的9 / 11基金的首席执行官，在该基金中，他为需要现金、心理健康服务、职业培训和小企业援助的个人制定了赠款项目。然后在2003年，他成为夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)的首席执行官，帮助该公司解决破产问题。在那里，戈特鲍姆与PBGC会面，以确保该航空公司的养老金计划，并帮助债权人实现100%的回收。自2005年脱离破产保护以来，该公司已成为美国最赚钱的航空公司之一。

戈特鲍姆说，他从1981年到1994年在Lazard Frères & Co.从事北美和欧洲的并购、重组和公司融资的经历让他意识到，保留养老金有多么困难，但又有多么重要。“养老金是补偿中不寻常的一部分，”他说。“你现在为未来的福利付出，并希望人们感激它。”