福特CFO Shanks看到经济忧郁中的增长

As CFO of Ford Motor Co., Robert Shanks has a unique take on the global economy — and the U.S. automaker’s place in it. “One of the things that’s fantastic about being part of this industry, particularly if you’re a global company as we are, is that it is so integrated to what is happening in the external environment,” says Shanks, 59, who has spent nearly half of his 35-year career at Ford working outside the U.S., including stints in Brazil, Japan, Taiwan and the U.K. “Our business is everywhere in the world, so whatever is going on, we’re affected either positively or negatively in some way.”

2005年底，从国外返回福特在密歇根州的福特总部，以便在努力运行该业务的标记领域重组公司北美行动的重组。福特北美占今年前六个月的41亿美元，超过其欧洲和亚太单位的亏损。从4月份向CFO晋升到CFO的障碍最近与亚博赞助欧冠编辑迈克尔·佩尔茨对福特的全球野心and how the company hopes to apply what it learned in North America to solve its problems in Europe.

1.自从4月份CFO开始改变你的工作是如何改变的？As CFO, I’m more involved in the operating side of our business than before. I also now have the opportunity to interact with key external stakeholders because Ford traditionally has designated the CFO as one of the key external spokespersons for the company. This is a role I undertook while serving as the CFO at Mazda years ago, but not really since.

作为福特的首席财务官，我在确定公司的战略方向方面有重大投入。事实上，福特的公司战略小组向我汇报。它非常令人兴奋，高度从事为本公司的战略议程。成为高级团队的一部分，对我们的业务进行重要趋势和指标的关注，同时研究了对未来增长和成功的未来和发展战略。了解事情并不完全也很令人兴奋，因为他们应该或他们走得非常好，然后将球队的注意力集中在正确的区域，以便向业务转发。

2.福特最强大的市场是什么？

美国是我们最强大的市场，尽管经济在这种深度衰退之后，经济仍然在这种复苏中仍然非常适度。因为我们在这里从根本上重组了这个业务，所以我们一直在做得非常好 - 非常强大的利润，非常强大的运营利润。

你在欧洲不太幸运。我们在欧洲的业务是福特的一个非常重要的部分 - 这是我们第二大市场 - 这显然受到该地区的一切都会影响。在过去的八到十年之前，我们在去年左右的所有袭击后，我们做了一个相当好的重组工作，我们赚了钱。我们拥有谦虚的利润，但我们从2004年到2011年制作了大约20亿美元。显然，就整体宏观环境而言，我们将要做更多。我们对此非常清楚，虽然不是我们将详细做些什么。4.您是否正在查看欧洲的关闭植物或其他成本削减措施？

我们之前面临的挑战情况，并通过我们的一个福特计划成功地解决了他们。几年前，你可以看看我们在北美所做的一点是我们能够在周围转动的东西，虽然情况并不完全相同。在北美，我们有戏剧性的成本减少，包括能力变化，但我们还在大量投资产品，技术，质量和品牌建设。它还支付了。自2009年以来，北美已稳健盈利。事实上，在今年前两个季度的每个季度中的每一个，我们的北美税前运营利润超过20亿美元。因此，我们看看欧洲，它将成为商业的另一种综合方法，涉及收入，品牌，产品，技术，以及当然是成本。

5.中国和亚洲如何适应您的增长计划？

亚太地区为我们的大小是我们的巨大增长机会。虽然我们是全球公司，但福特在亚洲有一个相对较小的占地面议。也就是说，我们在亚洲投资，主要在中国，泰国和印度，支持存在的存在，这将比过去更有意义。通过Middecade，我们将拥有九家新工厂 - 其中两个我们刚刚在上半年开放，每年近300万辆。通过Middecade，我们还计划在亚洲推出超过50辆新车和电力列车。展望未来，亚洲将占我们全球增长的60％。