Collins＆Aikman Bonds在J.V的猜测中翻滚

Collins＆Aikman债券下降了七点，担心拟议的合资李尔公司和WL Ross＆Co.，将Lear Corp.的欧洲内部与Collins＆Aikman的欧洲业务结合起来，将崩溃。Collins＆Aikman的10.75％'06债券跌至39.75。

Lear将判断Lear将从合资企业中退出的担忧被提起的8K所提出的公司引发了证券交易委员会其中，它表示，2005年第四季度为其室内产品部门（见故事，第6页）额外需要额外的3420万个减值费用。

在MICH的迪特伯特汽车会议上的投资者会议期间，Lear高管表示，该公司仍在讨论，以形成亿万富翁投资者的合资企业威尔伯罗斯谁在11月份购买了Collins＆Aikman的欧洲业务。但是David Wajsgras.CFO，CFO补充说，最终拟议的合资企业的时间“代表了一个重要的未知，直接影响我们的近期前景。”

鲍勃罗斯特Lear的首席执行官告诉投资者，根据合资企业的结构，如果罗斯没有收购柯林斯和艾基·北美的北美商业，这笔交易可能不会进入，这是破产保护。他补充道，“我们相信我们应该继续合资，我们正在探索这一点。”

目前尚不清楚罗斯是否会继续计划获得北美业务。根据与美国密歇根州东区破产法院提交的破产法院文件，他只讨论了参与美国资产与李尔的潜在竞标，富兰克林共同顾问和罗斯有限的合作伙伴。

罗斯特说罗斯很自信，他处于一个良好的职位，以获得业务。Wajsgras表示，该公司讨论了与WL Ross的进一步收购，包括购买Collins＆Aikman的北美商业的可能性。罗斯没有回电话。

柯林斯＆艾基曼的发言人表示，该公司尚未在销售的最后阶段到WL Ross。他说，考虑到购买业务的缔约方有许多缔约方，一个选择是销售本公司的部件。它将寻求销售的两种可能的单位是其织物制造单元及其可换屋顶厂。“为债权人创造价值我们希望确定出售全部或部分资产是否更有益，”发言人说。

猜测罗斯计划控制汽车供应商的猜测是在夏天引发了夏天，当据了解他已经开始积累柯林斯和艾克曼（CIN，8/8）的债务。罗斯约有6.7％的柯林斯＆艾基曼前申请高级安全的信贷设施，约占其债务人融资的10％。他也是债务人欧洲关联公司的行政贷款的唯一提供者。