美国航空公司已收到72亿美元的承诺花旗集团回到其提议的合并三角洲空线，这仍然坐在破产中。该合并将为三角洲的无担保债权人提供大约80亿美元的现金和股票价值。
美国航空公司发言人称，该交易可能包括50亿美元的贷款和16.5亿美元的桥梁设施。大约32亿美元的信贷将用于再融资Delta的19亿美元的债务持有信贷设施和美国航空公司的1,1亿美元现有信贷GE Capital.。其余的将为提议的40亿美元现金部分提供资金。三角洲债权人还将获得7850万股美国航空公司的股票，总价值约为40亿美元。
三角洲的无抵押债券在美国航空公司与航空公司合并的建议上涨了17分。西北航空公司债券也掀起了10分的猜测，这也可能成为收购的主题。商标人士表示，航空公司的9 7/8％'07债券于75分。“西北被视为最有可能的收购目标，”交易商表示。他表示，美国航空公司向三角洲的无抵押债权人提供的债券价值在美元上涨65-20美分。
一位发言人表示，美国航空公司提案占据了当前在2011年11月14日截至11月14日的无征收索赔的当前交易价格上的25％溢价。她表示，该提案将为三角洲的无担保债权人提供更多价值，而不是如果航空公司因独立实体出现破产。
Gerald Grinstein.，Delta首席执行官最后星期三回复了一份声明，并发布了公司的网站上的声明，称它会审查这些条款，但继续说明三角洲的计划始终是破产作为一个强大的独立承运人的制裁。三角洲提起破产9月14日，2005年，预计将于2007年初出现。
标准差将美国航空公司和三角洲的评分放在信用媒介上，并在提案后发展含义。呼吁达到三角发言人。