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迈克尔Linenberg
一线队迈克尔Linenberg
美林(Merrill Lynch)
第二个团队
加勒特追逐,雷曼兄弟
第三小组
杰米•贝克摩根大通
37岁的Michael Linenberg去年跌至第二，今年又重新登上榜首，一位客户说，他表现出了“违背共识的意愿”。去年9月，这位美林(Merrill Lynch)分析师显示出了他的决心，当时他敦促投资者以28.87美元的价格买入总部位于休斯顿的大陆航空(Continental Airlines)，并以22.67美元的价格买入美国航空(American Airlines)的母公司、总部位于德克萨斯州沃斯堡的AMR Corp.，理由是这两家公司的股票在投资者对油价飙升的担忧导致停飞后，正准备起飞。今年1月，两家公司股价分别上涨78.8和77.5%，Linenberg重申了自己的建议，但告诫投资者要有长远眼光。股价在3月份开始下跌，但林伯格坚持住了，尽管他现在承认“我呆得太久了”;截至9月中旬，大陆航空已回吐13.2%的涨幅，美国航空则仅收涨6.0%，仍高于同期大盘14.6%的跌幅。雷曼兄弟(Lehman Brothers)的加勒特•蔡斯(Garrett Chase)从亚军一跃成为亚军，一位投资者说，“他试图以更长远的眼光看待航空公司。”联合航空(United Air Lines)总部位于芝加哥的母公司UAL Corp.在摆脱破产保护后，作为为数不多的支持该公司的分析师之一，大通在2006年2月敦促投资者增持该股，当时该股的价格为35.04美元，原因是该股的成本结构更为严格。截至2007年9月中旬，该股上涨30.9%，至45.86美元。摩根大通证券的杰米•贝克连续三年排名第三，一位基金经理宣称，他“无疑是建模和盈利预测方面最好的”。去年12月，贝克将巴西商业航空公司Gol Linhas Areas Inteligentes的出售评级下调至29.23美元，认为该公司订购了太多新飞机。 By mid-September the stock was down 30.5 percent.