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Babcock&Brown的Phil Green承认他公司的结构需要审查。

    在2月下旬在一个夏令时的会议室采访中,享有悉尼港的清扫景观,一个充满自信的菲尔格绿色思考次级突出的市场狂欢节和大胆地说,他只有机会在地平线上看到。“我们在这些情况下茁壮成长,”绿色宣布,澳大利亚基础设施投资者Babcock&Brown的直接拍摄首席执行官。“我们促进了识别价值套利口袋的能力 - 但在物理资产中 - 这个市场将创造套利。”

    他的Gusto褪色了。这些天绿色和他的执行团队正在推动一些崎岖的地形。该投资公司在6月中旬,管理超过780亿美元(746亿美元)的资产,以780亿美元(746亿美元)的资产运行,并要求投资银行审查其业务模式。After peaking in July 2007 at A$34.78, B&B’s shares have been battered in an extended downtrend that was further exacerbated last month when one of its most heavily leveraged offshoots, Babcock & Brown Power, indicated a potential shortfall in a debt refinancing and cut dividend payments. Short-sellers attacked, and nervous investors bailed. B&B shares plunged more than 50 percent in a week, hitting a low of A$4.70 on Friday, June 13, breaching a key condition of the group’s A$2.8 billion debt package that states its market capitalization must stay above A$2.5 billion; it fell to A$1.6 billion. B&B’s syndicate of 25 bankers had the option of triggering a review that could have led them to call in some of those debts with just 90 days’ notice. Then on June 30 the company won a much-needed reprieve when the lenders agreed to remove the market-cap clause and waive the right to call a review. In return, Babcock agreed to a 0.5 percent interest hike and said it would prepay A$400 million of its debt by selling some assets. The news sent Babcock shares up 18 percent, to A$7.50, still far below its previous-year highs.

    在全球信贷危机之前,它特别努力地击中了高度杠杆的公司,B&B正在增长撕裂。自该公司以旧金山迁移到2004年的成功IPO以来,管理层的资产已经四倍,截至2007年底的工作人员增加到1,400人,并且每年股权回报率上涨了30%。Babcock于2007年返还了64300万美元的历史新利,2008年预测了7.5亿美元的利润。

    尽管如此,澳大利亚资产管理公司面临着投资者信心的危机。为了履行其债务义务,B&B正在考虑从发电站到风电场的一切,并私有化其一些上市资金。瑞银委员会处理与自己的次级次议秘度,已被聘请搜索B&B权力持有的六个澳大利亚电站的买家,价值高达15亿美元。B&B还聘请了JPMORGAN和DEUTSCHE BANK,找到了高达30亿美元的风电场资产的买家。(但是,对于一些B&B的资金,它是通常的业务 - 其欧洲基础设施基金是领导苏格兰欧洲火车租赁公司的皇家银行的联盟,以70亿美元。)

    52岁的绿色,前税律师承认,该公司需要审查。“世界与三个月前的世界不同。虽然我们对我们的长期前景仍然非常有信心,但我们的业务的重点不会因不断变化的市场条件而免疫,“他在6月30日说。

    事实上,其中一家投资银行将就管理 - 基础设施模型的可行性建议 - 该公司管理资金拥有拥有高度杠杆的现金发电资产,如收费道路,发电站和风电场 - 已经提供了B&B非常好, 到目前为止。该结构已被批评为大规模管理,绩效和咨询费,以及管理协议的不透明性,其中大部分都被锁定在25年。“如果您是其中一个车辆的安全持有人,那么墨尔本群体的墨尔本集团的分析师Martin Lawrence表示,这是一下。由于信贷危机,股票价格正在落下,“但我认为您也看到了治理折扣 - 几乎是一个机构折扣,”他补充道。Merrill Lynch分析师Kieran Chidcyy说:“在我们看来,恢复投资者信心将需要相当长的时间。”