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消费者:航空公司2009
摩根大通(J.P. Morgan)的杰米•贝克(Jamie Baker)再次成为第一，他“非常出色——尤其是在理解公司的资产负债表和财务实力方面。”
杰米•贝克摩根大通(J.P. Morgan)
第二个团队迈克尔Linenberg美银美林
第三小组加勒特追巴克莱(Barclays)
摩根大通(J.P. Morgan)的杰米•贝克(Jamie Baker)再次成为第一。一位投资者证明，他“非常出色——尤其是在理解公司资产负债表及其财务实力和弱点方面。”今年41岁的Baker 6月将大陆航空的评级从中性上调至增持，称近期的抛售令该股10.05美元的估值颇具吸引力。截至8月底，该股已飙升至13.27美元，涨幅32%，较金融业高出16.2个百分点。
稳居第二的是美国银行美林的迈克尔•林伯格。一位基金经理表示:“他拥有最多的行业知识，过去一年里，他对时机的把握是正确的，而不是错误的。”举个例子:今年2月，林伯格将美国联合航空(United Air Lines)的母公司、芝加哥联合航空公司(UAL Corp.)的估值从中性上调至5.42美元。截至8月份，该股上涨了14.9%，至6.23美元。
加勒特•蔡斯(Garrett Chase)连续第二年位居第三。他的“长期愿景”和“对细节的极度关注”受到了客户的称赞。这位巴克莱资本(Barclays Capital)的分析师今年5月上调了捷蓝航空(JetBlue Airways Corp.)的评级，认为这家总部位于纽约森林山(Forest Hills)的航空公司的股价较低，为4.95美元。截至8月31日，该股上涨17.4%，至5.81美元。
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