三。小詹姆斯李和团队/摩根大通

美国航空公司联合航空公司和大陆航空公司（Continental Airlines）以65亿美元的价格合并了一些公司交易中的最大公司，但其中一个引人注目：詹姆斯（Jimmy）Lee Jr。

李明博是摩根大通（JPMorganChase&Co.）副董事长、资深金融家和合并顾问，他对这项交易了如指掌，鉴于2008年他已经为美国电气首席执行官格伦·蒂尔顿（Glenn Tilton）谈判了一项几乎相同的交易。

Tilton是一个整合的粉丝，早在2006年就开始与一些航空公司的CEO们进行了对话。大陆公司看起来像是理想的并购伙伴，李明博和蒂尔顿谈判达成协议，结果大陆CEO劳伦斯·凯勒和董事会在宣布前夕退出。

2009年，凯勒的继任者杰弗里斯米塞克（JefferySmisek）在与美国航空集团（US AirwaysGroup）交谈时，听到了Tilton的建议，他给美国航空公司打了个电话，建议他们两人坐在一起。李明博说，他们达成的交易与2008年的拟议交易几乎是一样的。

57岁的李明博（Lee）经营着一支重量级的摩根大通团队，其中包括7月份离开摩根士丹利的总经理托马斯·迈尔斯、北美并购联合负责人克里斯托弗·文特雷斯卡和中西部投资银行业务主管大卫·福克斯。他为Tilton达成了一个好协议：联合母公司UAL的所有者将持有合并公司55%的股份，其余由大陆股东承担。后者以1.05股的名义换来各自的股份。该合并实体以收入构成世界上最大的航空公司，跨越三角洲航空公司。

Tilton还接受了高盛（GoldmanSachs）并购领导小组高级成员迈克尔·卡尔（MichaelCarr）的律师。两家银行在咨询方面都持平，但摩根大通关系更为密切，因为长期以来，摩根大通一直是美联储的贷款人。摩根士丹利并购首席执行官罗伯特·金德尔与欧陆公司合作，与拉扎德董事总经理哈里·平森一起工作。