导航星是卡尔·伊坎的下一个目标吗?
可能是吧。毕竟，根据最近的监管申请，卡车发动机制造商是第四季度的活动家投资者唯一的新库存立场。今年到目前为止，他还在Clorox中获得了最初的9％的股权，占摩托罗拉流动性的11.39％，从摩托罗拉旋转。Icahn收到了摩托罗拉股东的这些股份。
伊坎没有回复置评电话。
现在，他并没有购买纳维斯特的大量股份，只购买了9326股。我知道这是一个微不足道的数目。然而，如果伊坎买进更多的股票，但没有达到总未偿股票的5%，我们将在5月15日左右才知道这一点，届时他将被要求提交13f申请。
有趣的是，另一家对冲基金——茨威格-迪纳合伙公司(zweig - dimna partners)在去年第四季度购买了超过36万股，成为该股第四大新买家。Navistar到底是做什么的?它最著名的产品是柴油发动机，以及军用卡车、校车、休闲车辆，以及房车和踏步车的底盘。由于选择采用与其他竞争对手不同的技术，以达到减少发动机排气污染的新标准，该公司陷入了一场行业争议。
Avondale Partners公司跟踪该公司的克里斯汀·库巴基(Kristine Kubacki)称，这是一场Betamax-VCS式的摊牌，要么成就了导航星，要么毁灭了它。她强调说:“如果管用，那很好，如果没用，那就糟了。”
事实上，该公司在1月底曾表示，由于成功实施其三大支柱增长战略和经济状况的改善，预计2011财年的收益将大幅增长。该公司表示，预计今年每股收益在5 - 6美元之间，分析师平均预期为每股4.68美元。难怪该消息一出，该公司股价就飙升了8%。Kubacki强调:“我认为公司正在朝着正确的方向前进。”
那么，为什么伊坎会感兴趣?一方面，他可能认为这是一项很好的投资。目前尚不清楚伊坎在第四季度何时以何种价格购买了他的股票。但自12月31日以来，该股已上涨12%，至64美元左右。
本•埃利亚斯(Ben Elias)是Sterne, Agee & Leach公司跟踪该股的，他说，他一直觉得有很多价值需要挖掘。他补充称:“如今，投资者关注的是该公司的投资、在巴西和印度的合资企业以及新技术。”不过，他强调，该公司不适合分拆。这不是那种局部相加的游戏。尽管从公司治理的角度来看，投资者可能会对公司的分级董事会感到失望，但退休的陆军上将斯坦利·麦克里斯特尔(Stanley McChrystal)最近投票加入公司董事会，令分析师感到兴奋。他可以帮助该公司提振规模相对较小但仍在增长的国防业务。
最近，几乎没有投资者加入卡车司机工会(Teamsters)的行列，反对该公司高管的薪酬方案。然而，一位投资者认为，如果伊坎更多地参与公司事务，他可能会积极推动出售Navistar。毕竟，它的市值还不到50亿美元。这位投资者认为，可能有大公司有兴趣收购纳维斯达，比如德国的戴姆勒、瑞典的沃尔沃、瑞典的斯堪尼亚或中国的曼。而且，如果它的引擎策略不起作用:“它将需要一次改组，”Kubacki说。
而人事变动是伊坎的命脉。