主权基金或许能修复美国破败的基础设施

关于如何修复美国基础设施的辩论可以称之为“坑坑洼洼的政治”。这些基础设施包括:失灵的通勤铁路、摇摇欲坠的桥梁、古老的污水管道、破旧的电网，当然还有坑坑洼洼的道路。但如果没有钱，讨论是无法完成工作的，而我们真的没有钱。因此，华盛顿智库布鲁金斯学会(Brookings Institution)提出了一个可能的解决方案:吸引中国和阿布扎比等大量主权财富基金的兴趣。

在3月11日的报告《重建美国:外国资本和全球公共投资者的作用》(brookings.edu)中，布鲁金斯学会敦促预算紧张的美国接受来自这些国家的投资，特别是基础设施项目和绿色技术等新项目。

北京的3,320亿美元的中国投资有限责任公司(China Investment Corp.，简称:中投公司)可以为奥巴马总统吹嘘的高铁网络计划提供资金;或许4300亿美元的阿布扎比投资局(Abu Dhabi Investment Authority)可以入股，让老旧的拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)重现辉煌。

布鲁金斯学会治理研究主管韦斯特(Darrell West)说，可以肯定的是，大多数主权财富基金都是谨慎、耐心的投资者，它们不追求公开的政治议程。“我们观察了他们的投资方式，”他表示。“他们通常从长远考虑，不寻求控制权。”

更重要的是，他们有的是钱。主权财富基金控制着大约4万亿美元的资金，经济趋势表明一些国家将变得更加富有。

“在我们一体化的全球经济中，资本将跨越国界，”布鲁金斯学会报告的合著者之一戈登•戈尔茨坦(Gordon Goldstein)指出。他说，如果美国不接受这种全球投资，其他国家会接受，它们将获得竞争优势。

不过，美国像欢迎某些新新兴市场国家一样欢迎外国投资的想法，可能会让许多政界人士难以接受。

试想一下，如果由穆阿迈尔•卡扎菲的儿子赛义夫•伊斯兰•卡扎菲创建的价值700亿美元的利比亚投资局拥有圣塔莫尼卡高速公路的一大块土地。(事实上，它确实拥有传奇的英国《金融时报》的一小部分股权。)

戈德斯坦承认，主权财富基金代表了一个高度多样化的角色世界:“用笼统的术语来描述它们将是错误的。”就在不久前，没有人会想到中国持有数十亿美元的美国国债。