这位56岁的自由记者是日本首相小泉纯一郎(Junichiro Koizumi)的临时顾问，也是一个政府研究小组的主要成员。该研究小组呼吁将四家债务缠身的高速公路公司私有化。公共工程通常不会引起杀人的念头，但猪濑直树却收到了死亡威胁。
他和他的小组成员(大部分是经济学家和商界人士)在12月的报告中指出，这四家公司由于在偏远的农村地区修建“无路可走的道路”而累积了40万亿日元(3330亿美元)的债务。猪濑直之认为，“小泉需要逐步拆除由官僚、反动政客和建筑业等靠亏损的公共部门为生的老牌行业组成的庞大机构。”
但光是整理这份报告就很困难。猪濑直之坚持要将他的私有化想法付诸表决，这促使委员会主席、新日铁(公路建筑商的主要供应商)董事长今井隆离开会议并辞职。
小泉会放弃关闭或私有化这些公司的承诺吗?猪濑直叹道:“恐怕首相的态度正在变弱。”
他和他的小组成员(大部分是经济学家和商界人士)在12月的报告中指出，这四家公司由于在偏远的农村地区修建“无路可走的道路”而累积了40万亿日元(3330亿美元)的债务。猪濑直之认为，“小泉需要逐步拆除由官僚、反动政客和建筑业等靠亏损的公共部门为生的老牌行业组成的庞大机构。”
但光是整理这份报告就很困难。猪濑直之坚持要将他的私有化想法付诸表决，这促使委员会主席、新日铁(公路建筑商的主要供应商)董事长今井隆离开会议并辞职。
小泉会放弃关闭或私有化这些公司的承诺吗?猪濑直叹道:“恐怕首相的态度正在变弱。”