作为一个靠满足外国度假者的需求来维持生计的国家，塞浦路斯绿线上有一个最无益的旅游景点。这条由混凝土、旧轮胎和铁丝网组成的不整齐的屏障，将该岛南部的希族塞人和北部的土族塞人隔开。在联合国维和部队驻扎的尼科西亚莱德拉宫酒店(Ledra Palace Hotel)的主要过境点，双方的反差非常明显。向南步行只需五分钟，游客和富裕的希族塞浦路斯人就可以在马卡里奥斯大道(Makarios Avenue)的时尚店cafés啜饮卡布奇诺，在当地的古驰(Gucci)和普拉达(Prada)专卖店抢购最新的时装。往北走五分钟，经过废弃的殖民地建筑和一个土耳其军队检查站，上面写着“永远的北塞浦路斯”，到处都是肮脏和无人照管的景象。唯一的酒店Saray仍然布满了土耳其1974年入侵时留下的弹孔，主要市场上的小贩出售来自土耳其的廉价假冒服装。
由于塞浦路斯是欧盟的新成员，绿线显得更加不协调。东扩是一项历史性的治愈行动，它将八个前中欧和东欧共产主义国家纳入欧盟，结束了欧洲的冷战分裂。但塞浦路斯在今年5月加入欧盟时，给欧盟带来了新的分裂，而这个岛屿上由来已久的种族对抗似乎不受欧洲一体化统一力量的影响。
塞浦路斯——其中的希族塞人——既是欧盟最繁荣的新成员国，也是问题最多的新成员国。该岛的地中海气候、成熟的旅游业以及盎格鲁-撒克逊法律和商业传统(1960年独立前英国殖民统治的遗产)，使该岛南部的生活水平高于任何其他入盟国家。欧盟成员国身份应该通过促进与欧洲更深层次的贸易和投资联系来扩大这种繁荣。该岛最大的房地产开发商Leptos Estates的开发主管安德罗斯•库鲁那(Andros Kourouna)表示，由于加入欧盟，“人们显然觉得在这里买房更安全，这对我们非常有利。”
但是南部的希族塞人和北部的土族塞人之间长达30年的政治分歧可能会使塞浦路斯无法充分享受加入欧盟的好处。这一分裂是由于希族塞人发动政变后，土耳其入侵塞浦路斯岛的北半部。这种分歧的持续可能会阻碍政府主导的恢复旅游业增长的努力。在经历了2002年和2003年的低迷之后，旅游业创造了该国近一半的外汇收入。这也阻碍了吸引外国直接投资的努力，而这是一个在这方面甚至落后于塞尔维亚的国家的关键目标。至于留在欧盟之外的北部土族塞人，其经济似乎注定会萎靡不振，平均收入仅为其南部邻国的三分之一。
结束台湾分裂的前景似乎比近年来任何时候都要糟糕。自今年4月以来，绿线两边的政治立场都变得强硬起来。当时，希族塞人以压倒性多数否决了一项联合国提出的和平计划，而土族塞人在另一次公投中强烈支持这项计划。亚博篮球怎么下串联合国的计划将建立一个松散的中央联邦，而不是独立的地方行政机构。协议还将把塞浦路斯岛约8%的领土归还希族塞人控制，包括塞浦路斯岛中北部海岸的Morphou镇周围富饶的农业区。
在重启谈判之前，希族塞人总统帕帕多普洛斯要求对该计划进行根本修改，并要求土耳其提供更大的安全保障。他认为，独立的地区行政机构将使这个岛国的分裂持续下去，并阻碍统一的经济政策制定，而统一的经济政策制定将促进增长和吸引投资。他还要求得到更有力的保证，保证土耳其将按照时间表从北部撤出其3.5万名军队中的大部分，并要求遣返大约8万名土耳其定居者。不过，土族塞浦路斯人排除了对联合国计划做出任何改变的可能。面对僵局，欧盟和联合国(EU and un)在很大程度上暂时放弃了维持和平的努力，因为这种影响力已经消失了。欧盟和联合国曾指望加入土耳其这个“胡萝卜”能让双方达成协议。
欧盟已提议向北方提供2.59亿欧元(合3.11亿美元)的一揽子援助，并开放直接贸易关系，这将结束该地区长期的孤立状态。(土耳其是唯一承认北塞浦路斯土耳其共和国的国家。)欧盟官员希望，这些举措将促进北方的投资和生活水平，从而促进最终的统一。欧盟轮值主席国荷兰政府正在努力推动在今年秋天欧盟决定是否与土耳其开启入盟谈判之前，就一揽子计划达成协议。未能达成协议可能会威胁到土耳其的欧盟雄心，因为塞浦路斯作为欧盟的新成员，拥有对欧盟东扩的潜在否决权。
希族塞浦路斯人反对欧盟的计划，认为贸易联系将扩大对北方的承认，从而巩固分裂。作为欧盟成员国，塞浦路斯有权否决这项援助计划。这项计划需要欧盟成员国一致通过。
欧盟官员承认，既然希族塞人是欧盟成员国，他们对他们几乎没有什么影响力，无论是强行通过援助计划，还是重启统一谈判。欧盟执行机构欧盟委员会(European Commission)的一位高级官员表示:“欧盟没有能力或授权。”“新的倡议只能通过联合国提出，联合国已经表示，除非希族塞人改变立场，否则没有进一步谈判的前景。”
这种阻碍让土族塞浦路斯人感到痛苦。北塞浦路斯土耳其共和国总理穆罕默德·阿里·塔拉特(Mehmet Ali Talat)说:“我们想结束分裂，与世界团聚，但一无所获，而希族塞人投了反对票，却得到了加入欧盟的所有好处。亚博赞助欧冠(见对面方框)。
政府发言人克里索斯托米德斯坚持说，如果尼科西亚对安全和遣返土耳其定居者的关切得到解决，尼科西亚愿意恢复谈判。
“我们的目标仍然是统一，我们将继续用一切可用的手段来确保这一点，”Chrysostomides说2．但政府对联合国计划的失败，以及联合国、欧盟和美国将责任直接归咎于希族塞人的不妥协，几乎没有表示遗憾。“我们需要一个好的解决方案，既能统一经济，又可行，”德国商务、旅游和工业部部长约吉斯•利卡斯(Yiorgis Lilikas)表示。“如果联合国的计划在几个月内就崩溃了(这看起来很有可能)，我们没有它会更好。”
当然，如果僵局只影响到这个岛国，欧盟领导人也不会失眠。塞浦路斯南部约有73万居民，北部约有15万居民，在扩大后的欧盟人口中所占比例不到1%的四分之一。但这种僵局带来了一个重大的政治问题，因为它使欧盟与土耳其关系正常化的更大目标复杂化。预计欧盟委员会(European Commission)将在今年秋季建议欧盟与土耳其开启入盟谈判。官员们担心，当欧盟领导人12月决定加入欧盟时，帕帕佐普洛斯总统可能会行使否决权阻止土耳其加入欧盟。
塞浦路斯发言人克里索斯托米德斯坚持认为，尽管塞浦路斯保留行使否决权的权利，但塞浦路斯“太小了，无法与土耳其的候选资格玩政治足球”。他表示:“我们要求塞浦路斯问题得到公正和公正的解决，这与土耳其加入欧盟是两回事。”
帕帕佐普洛斯一直故意含糊其辞，表示“只要土耳其表现得像一个欧洲国家”，他就不会行使否决权。不过，否决权仍然是他迫使欧盟和联合国更认真对待他要求修改联合国计划的最好武器。帕帕佐普洛斯可能会声称，土耳其不承认欧盟成员国塞浦路斯共和国，并派遣3.5万名士兵占领北部，无异于不像一个欧洲国家那样行事。
总部位于尼科西亚的政治咨询公司Civilitas Research的负责人詹姆斯•科尔-林赛(James Ker-Lindsay)表示:“正如他在公投中表现出来的那样，他不怕采取在国际上极不受欢迎的措施。”
尽管有这么多的政治问题，塞浦路斯——也就是希族塞人的部分——享有的繁荣程度是今年加入欧盟的其他9个国家无法比拟的。按购买力平价计算，2003年爱尔兰人均收入为1.78万欧元，相当于加入欧盟前15个成员国平均水平的76%。这不仅领先于新成员捷克共和国(63%)，甚至领先于长期成员希腊(71%)。希腊是欧盟15国加入前的平均水平。根据欧盟的预测，塞浦路斯今年的经济增长预计将从2003年的2%加速到3.4%左右。在2002年和2003年分别下降了10%和5%之后，由于邻国希腊夏季奥运会的影响，游客人数已经开始回升。与此同时，通货膨胀率和失业率保持在非常低的水平，分别略高于2%和4%。
此外，塞浦路斯也不面临中欧和东欧所面临的重大重组挑战。没有中央计划的遗留问题需要克服，交通和电信网络也很现代化。包括旅游业在内的服务业占GDP的四分之三，而建筑业和制造业各占10%，农业仅占5%。亚慱体育app怎么下载
塞浦路斯工商会(Cyprus Chamber of Commerce and Industry)欧盟关系主管莱昂尼德斯•帕斯查利德斯(Leonides Paschalides)表示:“我们与欧盟的关税协定，以及我们强烈的出口导向，意味着塞浦路斯经济的多数部门早在5月1日之前就已经适应了加入欧盟的挑战。”“鞋类和纺织等不具竞争力的行业已经衰落，而其他行业已经完全适应了欧盟的技术、安全和其他标准。”
然而，欧盟成员国身份给塞浦路斯带来了其他挑战，首先是需要缩小日益扩大的预算缺口。去年，由于经济增长缓慢和偷税漏税打击了财政收入，财政赤字激增至GDP的6.3%，而国防开支则大幅增加。赤字，加上日益增长的债务占GDP的73%，有可能迫使政府推迟其2007年采用欧元的目标。
为了实现这一目标，希腊财政部长克拉夫诺斯6月提出了一项严厉的紧缩方案，目标是在今年年底前将赤字削减至5.2%，2005年削减至2.9%，2006年削减至2.2%。这将使塞浦路斯的赤字低于《马斯特里赫特条约》(Maastricht Treaty)为欧元区国家设定的3%的上限，并开始将债务比率降至欧元区60%的目标水平。
他说:“我们有信心，到2005年底，财政赤字将降至GDP的3%以下，公共债务将呈下降趋势，从而达到《马斯特里赫特条约》的所有标准。”
很少有人像克拉夫诺斯一样乐观。这位部长去年承诺过类似的预算削减，结果却让开支肆意膨胀。想想公共部门的规模。克拉夫诺斯计划通过削减公务员工资和冻结工资来实现今年的大部分预算节约。公务员工资占政府支出的近40%。但在2003年，当类似的储蓄承诺时，工资实际上激增了18%，因为当时的总理格拉夫科斯·克莱里季斯在2003年2月的选举前批准了大幅加薪。在克拉夫诺斯的领导下，公务员人数增加了700人，达到31700人。
在他最新的预算中，部长还提议将公务员的退休年龄从60岁提高到63岁，这将减少养老金支付。不出所料，这次削减遭到了公务员工会的强烈反对，他们威胁说，如果得不到明年2%的加薪，他们将举行罢工。SEK工会主席尼科斯•坦帕斯(Nicos Tampas)表示:“我们意识到经济的困难和政府的趋同措施，但我们不能接受工人每次都要付钱。”
克拉夫诺斯还面临着来自共产党AKEL的反对，该党参与帕帕佐普洛斯的联盟反映了一个事实，即民族主义和个性比意识形态更能推动塞浦路斯政治。议会高级AKEL成员Stavros Evagorou最近表示，如果塞浦路斯在2008年或2009年而不是2007年采用欧元，“这不会是世界末日”。
塞浦路斯财政部长还计划打击逃税，据信，逃税每年要花费1.7亿塞浦路斯镑(约合3.65亿美元)，占预算的5%;对房地产交易、港口、机场和移动电话征收新税;并将今年的国防开支从2.5亿英镑削减至7000万英镑。
负责审查成员国预算的欧盟委员会(European Commission)对这一财政方案持怀疑态度。欧盟委员会在6月的初步评估中称，Keravnos的提议将同时引入如此多的赤字削减措施，这一方案“可能会在实际和政治上使实施复杂化”。欧盟各国财长将于下个月审查塞浦路斯的预算，并可能下令更大幅度地削减开支或采取增加收入的措施。
许多当地经济学家和企业高管也担心政府将无法在2007年加入欧元区。“这是不现实的，”Laiki塞浦路斯人寿(Laiki Cyprialife)投资主管、经济学家Yiannis Tirkides说。Laiki塞浦路斯人寿是Laiki集团旗下的人寿保险公司。他警告说，Keravnos必须控制公共部门的工资，否则就有可能削弱国家的竞争力，因为公共部门的薪酬协议为私营部门设定了基准。“这个国家的政府是工资的领导者，”他说。
从目前的建筑热潮来看，塞浦路斯在吸引欧洲房地产买家方面取得了巨大成功，但它吸引更多实质性投资者的记录却很糟糕。该国的外国直接投资存量估计约为5.7亿美元，人均略低于800美元。相比之下，在中欧和东欧，自共产主义崩溃以来，外国直接投资流入从波兰的人均约1,000美元到捷克共和国的人均逾3,500美元不等。即使是塞尔维亚和黑山，这个前南斯拉夫的残余国，经历了10年内战和贸易禁运，也吸引了人均850美元的外国直接投资。
政府希望通过为加入欧盟做准备而采用的新的公司制度来提高塞浦路斯的吸引力。新制度征收的单一企业税率为10%，是欧盟最低的税率，比之前的25%大幅下降。官员们希望，低利率将吸引外国投资者关注更广泛的地中海和中东地区。
塞浦路斯商务部长利利卡斯说:“塞浦路斯传统上是亚洲、非洲和欧洲三大洲的交汇处，我认为加入后的好处会更大。”
然而，新政权带来了机遇，也带来了痛苦。10%的新税率对台湾大型离岸行业来说是一个相当大的增长，此前该行业享受的特别税率仅为4.25%。政府还放弃了塞浦路斯的银行保密传统，以遵守欧盟法规。现在，银行要求开户人员提供身份证明，税务机关也可能要求提供储户的信息。这样的要求可能会对离岸银行业构成严重威胁。离岸银行业拥有约45亿加元存款，其中包括大量俄罗斯外逃资金，而国内存款约为84亿加元。为了减少这种威胁，政府提供了部分税收特赦，允许秘密账户持有人申报他们的资产，并在今年年底前按5%的优惠税率征税，到年底税率将升至6.5%。
银行家们私下表示，由于新的透明度，他们预计会损失一些存款，但他们相信，他们可以在产品和服务的基础上进行竞争。塞浦路斯商业银行协会(Association of Cyprus Commercial Banks)董事米卡利斯•卡玛斯(Michalis Kammas)表示:“我们不再是离岸银行中心，但凭借我们与欧洲和中东的联系，我们有很大机会成为领先的金融中心——或许是另一个卢森堡。”
作为当地经济支柱的旅游业也面临压力。2002年和2003年，由于SARS的爆发和伊拉克战争的爆发，旅游行业仍处于低迷状态。
塞浦路斯国家航空公司(Cyprus Airways)受到了航空价格下跌的沉重打击，同时也受到了太阳神航空(Helios Airways)等新兴廉价航空公司日益激烈的竞争。太阳神航空已经蚕食了至关重要的拉纳卡-伦敦航线。管理层在8月份宣布了一项艰难的重组计划，将裁员10%，砍掉不盈利的航线，并出售该航空公司10架飞机中的至少两架。该公司负债4000万英镑，现金只能维持到下个月，该公司表示，削减开支是避免破产的最后希望。
为了航空公司和经济，塞浦路斯需要让游客数量再次增长。政府预计今年的游客人数将增加5%，达到230万，并计划到2010年增加到350万。2003年通过的7年发展计划，要求到2020年将酒店床位数量增加25%，达到12万张，新建12个高尔夫球场，并在利马索尔附近的南海岸建造一个新码头。“我们加入欧盟意味着那些以前没有把塞浦路斯作为目的地的人现在会想要来看看我们能提供什么，”商务部长利利卡斯说。
然而，塞浦路斯是一个成本相对较高的旅游目的地，它面临着日益激烈的竞争。廉价的长途度假套餐吸引着越来越多的欧洲人前往泰国、马来西亚等地，或者离家更近的土耳其。塞浦路斯共和国甚至可能将旅游业拱手让给塞浦路斯北部。去年，作为该岛和平进程的一部分，绿线过境点开放后，塞浦路斯北部的游客数量激增了33%。
可以肯定的是，如果希腊裔和土耳其裔塞浦路斯人能够解决分歧，结束塞浦路斯岛的严重分裂，那么与双方的优势相比，来自北方的竞争威胁就相形见绌了。商界知道，统一将意味着旅游业和建筑业的新机遇，并将提高台湾对外国投资者的吸引力。
塞浦路斯商业银行协会的Kammas表示:“任何允许资本和人员自由流动、不对商业构成障碍的解决方案，都将对经济产生重大的积极影响。”
财政部长克拉夫诺斯承认，尽管短期内改善北部基础设施和促进发展需要“大量”预算成本，但长期来看，该协议“将增强增长前景”。
然而，在公投失败之后，恢复和平进程的前景似乎暗淡。帕帕多普洛斯领导的政府反对欧盟提出的与北方开展直接贸易和开通直航的建议，并威胁要否决欧盟提供的2.59亿欧元援助计划。
为了反击欧盟的贸易提议，并驳斥欧盟对结束塞浦路斯分裂并不真正感兴趣的说法，帕帕多普洛斯政府提出了自己的计划。7月，朝鲜提议双方撤回军队，并在绿线周围建立一个两公里宽的非军事区，在南北之间设立8个新的过境点。政府还提出了促进岛屿内部贸易的措施，包括允许大部分北方商品在南方销售或免税再出口到欧盟。土耳其裔塞浦路斯总理塔拉特驳回了这两项倡议，称它们分散了联合国计划的注意力。
最近的民意调查显示，大多数希族塞人支持就联合国和平计划举行公投，前提是土耳其的安全担忧得到解决，并采取措施确保土耳其履行其在该计划中的承诺。问题仍然是帕帕佐普洛斯，他表示他只是想获得更好的条件，但没有努力打破政治僵局。
“他的反对似乎是根本的，”顾问科尔-林赛说。“如果他站出来要求做出一些改变，让希族塞人能够接受这个计划，联合国——可能还有土耳其和土族塞人——可能会尽力满足他的要求，但他拒绝亮出底牌。”
在他这样做之前，解决这个岛屿的分裂，或实现其全部经济潜力的前景渺茫。
从绿线的另一边看
2003年12月，穆罕默德·阿里·塔拉特在北塞浦路斯土耳其共和国的议会选举中意外获胜，此前他大力支持联合国统一该岛的计划。自从希族塞浦路斯人在4月的全民公投中否决了这项计划以来，该计划一直处于搁置状态。但是塔拉特正以新的活力展开竞选活动，要求与欧洲建立直接贸易关系，从而结束塞浦路斯的长期孤立状态。首相接受了采访亚博赞助欧冠贡献者Justin Keay谈到了北方的前景。
亚博赞助欧冠机构投资者:在今年4月举行的关于联合国和平计划的全民公投中，大约三分之二的土族塞浦路斯人投了赞成票，而近四分之三的希族塞浦路斯人投了反对票。你如何解释这个结果?
达拉:就土族塞人而言，这证明了我们希望重新融入国际社会，摆脱孤立，尽管该计划将使我们三分之一的人民流离失所。这一结果还反映了这样一个事实，即土族塞人很了解这项计划，尽管我们的一些政治家努力散布不实消息。对希族塞人来说，结果恰恰相反，他们的政客进行负面宣传，试图从我们那里得到更多让步，他们在多大程度上误导了他们。在谈判期间，希族塞人媒体和政府普遍持否定态度，各部委强调希族塞人将承担大部分费用，这是夸大的。
接下来你要去哪里?你优先考虑的事情是什么?
最主要的是结束我们在国际上的孤立。正如联合国秘书长在公投后所说，这种孤立背后的逻辑——防止我们脱离欧盟，建立一个独立的国家，承认这个国家将意味着一个统一的塞浦路斯的结束——已经被我们支持统一和解决塞浦路斯问题的投票破坏了。因此，将我们与世界其他地区隔离开来已不再公平。
结束这种[隔离]不会进一步分离。相反，它将促进统一，使希族塞人采取更具建设性的行动，并认识到他们不能永远惩罚我们。
你在寻求哪些具体的步骤?
直航以及优先通过我们自己的港口进行贸易的权利。前者对我们的旅游业至关重要，而旅游业又对我们的经济至关重要。关于贸易:塞浦路斯是欧盟成员国，因此我们有权向欧盟市场出口商品，而无需缴纳关税。问题是希族塞人继续反对这样做。虽然他们说他们想代表我们，但他们想扼杀我们，阻止我们打破他们强加给我们的孤立状态。如果国际社会承认我们的权利--允许直航和允许从我们的港口出口--我相信希族塞人将被迫重新评估局势。
任何越过绿线的人都能看到你们的经济急需振兴。人均收入只有南方的五分之一到三分之一，失业率估计在40%左右。你正在做什么来纠正这种情况?
我们需要的是大规模的外国投资和结束孤立。机会是显而易见的。我们有美丽的原生态乡村和历史文化遗产。我相信许多公司会热衷于投资。
我给你们举个例子，看看我们的失业率有多高。最近，我们的一家医院招聘了24个临时职位。我们收到了1046份申请!
你对未来几个月有何展望?如果国际社会不能结束北韩的孤立，该怎么办?
结束我们的孤立————从直航开始————将改变塞浦路斯的局势，并使希族塞人重新评估局势。目前，他们知道自己不想要什么，但不知道自己想要什么。这种情况将会改变。联合国的计划被搁置，但仍然存在;它可能会复苏。
与此同时，我们将努力实现与欧盟经济的协调。布鲁塞尔承诺的2.59亿欧元(3.19亿美元)将用于此。重要的是保持这一势头，继续向美国和欧盟施压，以结束我们的孤立，并赋予我们自己的权利。否则土族塞人的希望将会破灭，我们可能会看到长期以来在这里占主导地位的不那么具有建设性的态度重新出现。
马耳他的疑虑
地中海小岛马耳他不仅是欧盟最小的新成员，而且可以说是最不热情的。
马耳他是今年加入欧盟的两个前英国殖民地之一，另一个是塞浦路斯，它与英国接壤美国对布鲁塞尔的矛盾心理。在2003年的全民公投中，53.4%的选民以微弱优势通过了加入欧盟——这是所有新成员国中最微弱的优势。马耳他工党是加入欧盟俱乐部中唯一反对加入欧盟的主要反对党。
工党领袖、前首相阿尔弗雷德·桑特说:“我们希望在不加入欧盟的情况下继续与欧盟合作，因为我觉得加入欧盟会让我们失去灵活性。”“现在我们的首要任务是将不利因素降到最低，并将有利因素均匀地分布到整个社会阶层。”
马耳他人能够克服他们的怀疑，很大程度上要归功于总统爱德华·费内奇-阿达米和总理劳伦斯·冈齐积极的亲欧盟立场。费内奇-阿达米在过去15年里一直担任国民党领导人和总理，直到今年3月当选总统，他的职业生涯都致力于获得欧盟成员国资格。
“在文化和历史上，我们对欧洲有着长期的归属感，”他说亚博赞助欧冠．“我们的会员身份不仅仅是为了做生意。”
或许如此，但欧盟成员国身份对这个拥有40万人口的小岛国构成了重大的商业和财政挑战。许多欧盟反对者担心，加入欧盟将威胁到该国受保护的船舶修理行业。为了加入欧盟，马耳他同意在2010年之前逐步取消对该行业的补贴。去年11月，政府开始重组国有行业，将马耳他干船坞和马耳他造船合并为马耳他造船厂。这家负债6.44亿欧元(7.905亿美元)的新实体正在裁员三分之一，至1700人。
其他批评者则认为政府一心只关注欧盟，这导致它忽视了紧迫的国内问题。由于旅游市场不景气，泰国经济自2000年以来实际上一直停滞不前，去年的增长率仅为0.4%。失业率已升至8%，而预算赤字今年预计为GDP的5.2%，低于2003年高达9.7%的水平。2003年，由于对造船行业的重组援助，预算赤字大幅膨胀。
政府的趋同计划并未设想在2006年之前，让寻求加入欧元区的国家的赤字低于3%的上限，即使是这个目标也需要大幅削减医疗和养老金支出，而部长们尚未完全明确。因此，马耳他看起来不太可能成为第一批希望在2007年加入欧元区的国家。冈齐总理表示，政府希望尽快采用单一货币。
高昂的劳动力和土地成本、过度的官僚主义以及马耳他市场的狭小，阻碍了其他入籍国家所看到的外国投资的流入。按购买力平价计算，希腊人均收入约为1.62万欧元，是加入欧盟前15个成员国平均水平的70%，但远高于8个新的中欧和东欧成员国。
工党欧洲事务发言人evarian Bartolo认为，马耳他只是用殖民历史换取了欧盟的监护。“我们仍然觉得救赎只能来自外界，”他讽刺他的同胞们说。巴尔托洛说，马耳他需要解决长期存在的腐败和管理不善的问题。这些问题导致首都瓦莱塔城外一座正在建设的医院拖延已久，一直惨败。预算为8000万马耳他里拉(2.3亿美元)，由于广泛报道涉嫌回扣，其成本已升至2亿里拉以上。该项目比原定计划晚了两年多。
“英联邦研究所最近的一项研究表明，在小岛屿国家，法律和法规不存在，只有个人关系，”Bartolo说。“马耳他的情况就是如此，那里的私营部门几乎完全依赖政府的合同。”工党发言人认为，他的国家需要一个新的制衡体系以及文化变革。
像费内奇-阿达米和冈齐这样的亲欧盟的马耳他人希望加入欧盟会带来更大的竞争和透明度。他们还看到了在欧盟和北非之间充当经济桥梁的机会。马耳他距离利比亚只有180英里，自20世纪70年代以来，马耳他一直与穆阿迈尔•卡扎菲上校有着特殊的关系，当时的首相、工党左翼人士Dom Mintoff达成了一项协议，以低于市场的价格从利比亚获得石油供应。两国去年同意在地中海的海上石油勘探方面进行合作。利比亚在放弃恐怖主义和核武器计划后恢复了与欧洲的商业和外交关系，进一步达成协议的前景似乎很光明。——J.K.