寻求高性能的对冲基金经理？尝试雇用一个驾驶一个小型货车的人。
in a，也许是一个不熟化的新学习，大学研究人员发现，拥有跑车的对冲基金经理使得风险投资风险，而小型货运业主被发现更加谨慎的投资者。本文在金融期刊上即将来临的基于车辆购买的公共记录，该作者用于识别由基于1,144个对冲基金管理人员所拥有的汽车。
虽然较高的风险有时会导致更高的回报，但跑车司机采取的额外风险“最终伤害了他们的投资者”，斯蒂芬·棕色，闫璐，Sugata雷，和梅尔夫·特罗斯，他们都在本文中写道。他们发现跑车所有者汇率下降了尖锐的比率和alphas，并交易了“更频繁，积极，非常不等”。
总体而言，他们表现不佳，没有跑车的对冲基金管理人员每年2.92％。
“我们争辩说，购买强大的跑车旨在以精致的方式驾驶，从而传达出寻求的倾向，”作者写道。布朗是纽约大学的教授，而Lu在佛罗里达大学的大学工作，在阿拉巴马大学，新加坡管理大学的Teo。
与此同时，他们发现小型货车司机每年表现优于非小型货车司机3.22％。
[II深潜：为什么'alpha males'制作坏的对冲基金经理]
除了表现不佳的“实用但未开发的汽车”的业主之外，跑车购买者也更有可能终止其资金并披露监管行为甚至刑事违规行为。该研究的结果进一步建议，这些“欲望”对冲基金管理人员可能更为倾向于欺诈。
“感觉寻求者的禁令和无聊厌恶意味着他们削减了遵守和记录保存功能的角落，导致更高的操作风险，这伤害了他们的客户，”作者写道。
为他们的部分，对冲基金投资者似乎“正确地了解寻求感官管理者不太有能力”，至少基于基金流动。根据该研究，跑车业主平均管理515万美元，比没有跑车的平均对冲基金经理3.3亿美元。
与此同时，小型货车司机平均管理了大约19.5亿美元 - 比没有小型货物的12.2亿美元。仍然，棕色，卢，雷和Teo认为，鉴于大量小型工人司机表现出多少，管理层的资产差异仍然更高。
“这些调查结果表明，投资者并没有充分欣赏避免体验的卓越的投资技能，”作者结束了。