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在大流行后的世界中的物流

By Blu Putnam和Erik Norland,CME集团

乍看上去

  • 在流行性相关的中断之后,供应线可能比节省成本更加促进弹性
  • 经济学家在大流行期间审查对服务货物的需求的转变,以及供应线如何多样化或本地化


美国 - 中国贸易紧张局势在大流行前,供应链截止。随着消费者对制造商的需求开始增加,在大流行中恢复缓慢的国家的需求加剧了,在旅行和用餐等服务的限制中,恢复缓慢。

这一转变在支出受益于世界的工业部门,尤其是中国的。此外,它还导致了运输容器的短缺,因为在中国的制造商的单向交通中,而不是正常的双向贸易,包括将商品等农产品返回中国。简而言之,容器在错误的地方和短途供应。

多样化供应链

这些中断更新了通过例如减少对中国依赖的多元化供应链的长期争论,以支持墨西哥(美国)和东欧(西欧)的近在咫尺的供应。问题是,重塑供应线更容易说出。对于初学者,供应线已经过优化以最大限度地降低成本。移动工厂涉及建设新的植物和设备,再培养劳动力,采购原材料,并确保新的位置可以使用铁路和港口等运输设施。

添加新的目标,如弹性和多样化可能会使供应线成本增加,并且公司不确定他们是否可以通过这些额外费用。最终,在一方面的供应线多样化之间可能存在权衡,以及其他公司利润的一些结合和对方更高的消费者价格。因此,一旦贸易紧张和大流行衰退的回忆,供应线仍然可能仍然没有多样化,因为它涉及高投资和不确定的回报。

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