Andrew Capon，CME集团
乍看上去
- 随着电动车辆需求的增长，分析师预测75％的所有开采锂可能会达到2025年的EVS
- 矿工拆除锂生产后，2018年和2020年间的价格减半
伦敦的陌生人景点之一和世界各地的许多城市在Covid-19锁上时期都是成年人在空旷的街道上呜咽，曾经被视为孩子的玩具：一个滑板车。2019年报告估计，电动自行车和踏板车的需求将具有8％至2030年的复合年增长率。轶事证据表明Covid大大增加了需求。一位英国零售商已表示需求增加了两倍。
许多这些新的运输方式都由锂离子电池供电。锂电锂，世界上最少的密集金属（原子序数3）也是为数字经济供电 - 手机，平板电脑和笔记本电脑的一体化。但锂离子电池组最大的潜在用途是电动车辆（EVS）。CITI的分析师预测，75％的所有开采的锂将进入2025年的EV。
EV要求飙升
即使在大流行中期和2020年的全球增长下降4.4％，EVS的销售额超过70万，全球300万。根据IEA的图，这三倍高于2017年。中国随着污染的城市清理其污染的城市已经进入了先锋。然而，去年欧洲超越了中国作为EVS最大的全球市场。最新的国际货币基金组织世界经济展望预测2021年的强劲全球增长率为5.5％，这是一个比2020年销售增长的支持展望。
但最大的增长司机是在2050年到2050年的净零碳排放目标的政府决定。英国和德国分别将其写入与2050年和2045年的约束立法。两者也从2030年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车的根本步骤。
11月1日至12日从英国政府在格拉斯哥举办的联合国气候变化会议（COP26）可能会看到各国进一步加强对碳排放的承诺。这将是已经宣布的政策，如美国总统拜登的绿色刺激和欧盟绿色交易。
消费者（和锂需求）的好消息是，EVS和传统动力汽车的价格正在迅速融合。行业分析师希望他们于2025年广泛地划分。这主要是因为电池的成本一直迅速下降。2010年至2019年，彭博堡州锂离子电池组锂离子电池组的报告价格下降了87％。虽然技术收益的步伐将难以维持，但预计价格下跌的广泛趋势将继续。
供应繁荣和价格崩溃
锂矿工尚未忘记EV的快速采用。销售额从2012年从近距离接近零，只有五年后的单位。报告开始出现外推到未来的指数增长。矿工通过大规模升高的生产作出回应，这是对2018年夏季之间减半的价格具有灾难性影响的决定。
锂价格易失去，但2021年初已经反弹。
锂不足，但难以处理，需要大量的基础设施投资。它以两种方式之一提取：从叫做撒拉的地下盐水储存器（智利拥有最大的储备），然后通过一系列蒸发罐提取;或从太淀粉岩中提取（与澳大利亚大部分锂生产一样）。Fastimars的说法，在全球范围内，大约有50/50分裂在盐水/跨越岩石生产中。
生产和消费现在在均衡点广泛。鉴于获得新项目的时间长度，预计需求将在2022年谦虚地超过电源。
未来的科技
从根本上，自20世纪70年代以来，锂离子电池的技术仍然是相同的。
然而，汽车制造商一直在努力快速新兴的新电池技术。锂将继续发挥核心作用。固态锂电池使用固体材料而不是潜在可燃的凝胶。这些材料既不是挥发性也不是可燃的。较高的能量密度将通过与锂离子电池相同的电池重量的三分之一和半的电池增加。根据Nikkei的一篇2024年12月2020年12月，由于Nikkei的一篇文章，丰田在2021年推出了2021年的生产预期，拥有固态电池供电的汽车原型。
锂也可能在廉价，无限，零碳能量的圣杯中发挥未来作用：核聚变。世界各地的团队正在致托卡马克。这是一种磁控装置，旨在产生受控核融合。最雄心勃勃的项目是在法国建造的国际热核实验反应堆。其目标是在2035年产生500MW的电力。
固态电池可能需要一段时间，以完全商业上可行。Tokamak融合反应堆仍然是一个相对遥远的前景。然而，中央角色锂将在电源的电池中发挥作用，而我们的技术，越来越多的汽车，将确保其多年来的相关性。中国认为这是一个战略性重要的，并一直确保其供应链。2018年5月，天琪锂在世界第二大生产商的智利的SQM中购买了41亿美元仅在25％以下的股权。
“Gigafactories，”Elon Musk曾经为他的五个电池厂的新词来说，很快将被视为批评的国家基础设施。据据报道，欧洲需要3025年由2025年的千兆夫妇，并仅计划平三个群体。IEA认为对锂电池的需求将在2040年增加40倍。一旦一个很少使用的商品，锂即将将其位置作为未来不可或缺的金属。